Буровая установка для производства буронабивных свай Trive 240 LS

Описание:

Зимний пакет

- Вес 85т
- Крутящий момент 240 кНм,
- модульная или складная мачты,
- съемный противовес,
- тросовая подача вращателя,
- двигатель Mercedes Benz,
- гидросистема Rexroth (гидронасосы, моторы на вращателе, на лебедках и т.п.),
- поворотная кабина, позволяющая держать под визуальным контролем буровую колонну,

Ходовая часть:

– модель CAT – D7 - с раздвижными гусеницами,
– ширина траков - 900 мм,
– редукторы - Brevini/Transmittal,
– компоненты - Caterpillar
– ширина гусеничной базы в сдвинутом состоянии – 3000 мм,
– ширина гусеничной базы в раздвинутом состоянии - 4350 мм,
– высота гусениц — 1050 мм – длина гусеничной базы – 5745 мм.

Двигатель:

Буровая установка оснащена очень экономичным дизельным двигателем (turbo intercooler) нового поколения, соответствующим современным нормативам (European normative CE) и имеющим низкие выбросы вредных веществ в атмосферу Diesel Engine Mercedes OM 460:

– мощность - 400 л.с. При 2000 об/мин.
– Емкость топливного бака – 400 литров.

Поворотный механизм:

Буровая установка может поворачиваться на 360° и сконструирована так, что имеет возможность бурить при любом положении. При бурении включается тормоз, предотвращающий случайные перемещения машины в рабочей фазе. При перемещении установка издает звуковой сигнал.

Гидравлическая система:

Гидравлическая система базируется на главном гидронасосе REXROTH модели A8VO107 LR с регулятором мощности. Гидравлический насос напрямую подключен к двигателю.

– Максимальная производительность - 420 литров в минуту при 2200 об/мин
– Емкость бака гидравлической жидкости - 900 литров

Система задавливания/извлечения буровой колонны:

Система задавливания/извлечения буровой колонны реализована с помощью гидравлической лебедки. Барабан лебедки встроен в систему пантограф/параллелограмм для привода троса, подсоединенного к вращателю, с целью давления на забой или извлечения буровой колонны.

– Ход Вращателя - 12000 мм (14000 с удлинителем мачты)
– Усилие на задавливание - 28 тонн
– Усилие на извлечение - 28 тонн

Гидравлические лебедки:

Главная гидравлическая лебедка ARG280 сконструирована и произведена компанией Trive S.r.l., в конструкции использован Rexroth 160 cc - регулируемый поршневой гидромотор, позволяющий свободный сброс штанги Келли, емкость троса на первом слое - 50 метров, общая - 100 м.

– Линейное усилие @ 320атм - 280кН
– Линейная скорость /регулируемая - 70м/мин
– Диаметр троса - 24мм
– Длина троса на первом слое - 50м
– Емкость барабана - 100м
– Входной поток - 420л/мин
– Автоматическая подача троса - Есть

Вспомогательная гидравлическая лебедка ARG180 сконструирована и произведена компанией Trive S.r.l., в конструкции использован Rexroth 107 cc – регулируемый поршневой гидромотор, позволяющий свободный сброс, грузоподъемность 18 тонн.

– Линейное усилие - 180кН
– Линейная скорость - 70м/мин
– Диаметр троса - 24мм – Длина троса на первом слое - 50м
– Емкость барабана - 120м

Вращатель:

Гидравлический вращатель модели RT-240. Оснащен двумя съемными регулируемыми гидравлическими моторами Rexroth A6VM160, присоединенными к коробке передач Brevini, с двумя планетарными передачами. Вращатель оснащен амортизатором Келли и концевиком хода.<>br Управление вращателем осуществляется из кабины оператора, имеет 4 передачи, 4 рабочих диапазона скоростей (скорость изменяется в пределах выбранной передачи) и 4 разгрузочных скорости на каждой передаче (до 110 об/мин).
Максимальный крутящий момент вращателя составляет 240 кНм, достигается на первой передаче, на скорости 12 об/мин при давлении @ 320 атм При этом скорость разгрузки на первой передаче составляет 70 об/мин.

Пантограф/параллелограмм:

Установка оснащена системой пантограф/параллелограмм. Эта система позволяет смещать мачту в вертикальном положении, для более удобного позиционирования буровой колонны на точке бурения. Она позволяет как сбоку буровой машины, так и перед ней (360 градусов), либо позади неё, без каких-либо перемещений шасси. Также эта система позволяет пробурить несколько скважин без перемещения машины. Система пантограф на данной машине позволяет перемещать мачту вертикально на расстояние 2750 мм. Опорные гидроцилиндры мачты имеют диаметр 160 мм (два цилиндра).

Мачта:

Мачта сварена из высококачественной листовой стали, с направляющими, позволяющими вращателю перемещаться от низа до верха мачты. Квадрат мачты 550х550 мм. Машина позволяет выставлять углы наклона мачты для лучшего позиционирования на точке бурения.

– углы наклона вправо и влево - 5 градусов
– углы наклона вперед и назад - 10 градусов

Телескопическая штанга Келли:

Данная буровая установка укомплектована штангой Келли для бурения на глубину до 42 метров.
Параметры замковой штанги Келли:

– количество элементов - 4 шт,
– общая глубина бурения - до 42 метров,
– квадрат штанги Келли - 200х200,
– максимальный диаметр бурения штангой Келли - 2500 мм.

Комплект CFA (опционально)
Включает в себя:

– удлинитель мачты (для достижения глубины 25 метров)
– адаптер во вращатель, ( позволяет использовать келли-удлинитель CFA )
– Келли-удлинитель буровой колонны,
– лебедку давления на забой буровой колонны,
– гидравлические линии,
– соединение со шнеками, тип "мама",
– модуль мачты с опорным гидравлическим домкратом – "пяткой",
– оголовок мачты V – типа, с 4х-кратной запасовкой для CFA, НПШ
– вертлюг для подачи бетона,
– отвод для присоединения бетоновода ("гусиная шея"),
– направляющие для шнеков (диаметр - по вашему выбору).

Обучение:

В стоимость входит предоставление технического специалиста из Италии, с завода-производителя. Он окажет услуги по настройке и обучению специалистов — бесплатно в течении недели.
От вас потребуется предоставление гостиницы, питания и организация транспорта - от Москвы, до объекта и обратно в Москву, оплата переводчика (или предоставление вашего).

Перевозка:

Масса снаряженной буровой установки – 85 тонн, возможна перевозка новой машины на нескольких грузовиках, без значительного выхода за разрешенные транспортные габариты.
Демонтируются противовес, удлинители мачты, вращатель, штанга Келли и т.п... Это значительно удешевляет процесс перевозки.